U.S. Seaplanes　　2004年7月11日 更新　HOME

NAF = Naval Aircraft Factory　米海軍航空工廠

Military	Recon	Trainer		Patrol	Trainer
名称 初飛行 乗員/乗客 全幅 全長 全高 翼面積(m2) 自重 全備重量 エンジン 最大速度 巡航速度 着陸速度 上昇限度 上昇率 航続距離 武装 搭載量 構造 生産数 備考	Curtiss A-1 (AH-1) Triad 1911- 1/1 8.74m 11.28m 補助翼含む 8.43m 2.84m 30.75 419.5kg 714.8kg Curtiss O 水冷V８ 75hp 96km/h 65km/h 3h 木骨合板、羽布 3+ 世界初の実用的水上機（水陸両用）　2. 海軍が購入した最初の機体	Curtiss MF 1914-16 1/1 15.1m 8.7m 3.2m 37.3 839kg 1,128kg Curtiss OXX-6 水冷V８ 100hp など 116km/h 88.5km/h 77km/h 1,524m 731.5m/10min 523km 木骨合板、羽布 250+ 世界初の飛行艇から発展した練習用小型飛行艇　*各型計	Curtiss N-9H 1916 2 16.25m 9.4m 3.3m 46.7 971kg 1,247kg Wright Hispano A 水冷V８ 150hp など 129km/h 73km/h 2,012m 98.7m/min 288km 木骨合板、羽布 560+ JN-4 から派生した水上初等練習機　*後期型	Curtiss H-12A Large America 1916 4 31.09m 15.01m 5.69m 133 3,609kg 5,550kg Curtiss VXX 160hp ⇒ Rolls Royce Eagle 275hp * 2 150km/h 2,438m 6h MG * 4 45kg * 4 or 104kg * 2 木骨合板、羽布 各型計 約100 英海軍 (RNAS) が84機購入　2. 艇体強度や離着水性能に難あり	Curtiss HS-2L 1917- 3 22.6m 11.9m 5.7m 72 1,950kg 2,918kg Packard Liberty 水冷V12 360hp 137km/h 105km/h 86.9km/h 2,800m 549m/10min 832km Lewis MG * 2 220kg 木骨合板、羽布 約500+660 哨戒/練習飛行艇　2. カナダでは郵便輸送や森林パトロールに従事　Memo: Bush Plane　滑走路の整備されていない未開地で働く中、小型機の総称
	Patrol		Observation	Trainer	Recon
名称 初飛行 乗員/乗客 全幅 全長 全高 翼面積(m2) 自重 全備重量 エンジン 最大速度 巡航速度 着陸速度 上昇限度 上昇率 航続距離 武装 搭載量 構造 生産数 備考	Curtiss NC 1918 5-6 38.4m 20.8m 7.5m 221 7,200kg 12,700kg Liberty 12A 水冷V12 420hp * 4 145km/h 軽荷重時 124km/h 100km/h 1,370m 320m/5min 2,365km MG * 2 木骨合板、羽布 4 哨戒飛行艇　1919.5.14-27: 大西洋横断飛行	Curtiss (Felixstowe) F-5L (PN-5) 1918- 4 31.6m 15m 5.7m 129.78 3,955kg 6,169kg Liberty 12A 水冷V12 420hp * 2 145km/h (s.l) 1,675m 670m/10min 1,336km MG * 6-8 104kg * 4 木骨合板、羽布 228 アメリカで生まれイギリスで改良された傑作長距離飛行艇　2. 払い下げられた機体を改造した旅客型（12-20座席）など多数あり	Vought UO-1 (UO-4) 1918-27 2 10.49m 8.65m 3.1m 843.6kg 1,260.5kg Wright J-5C Whirlwind 空冷星９ 225hp など 196.3km 85.3km/h 4,267m 283.5m/min 587km 木骨合板、羽布 140+ 水上練習機 VE-7 から発展した水陸転換式観測機　2. 単座水戦型 VE-7 SF 有り	Aeromarine 40-F 1919 2 14.73m 8.81m 46.82 873kg 1,127kg Curtiss OXX-6 水冷V８ 100hp 113km/h 61km/h 640m/10min 木骨合板、羽布 50 練習飛行艇　2. スキーの装着が可能	Martin MS-1 1923 1 5.5m 5.34m 2.4m 295kg 456kg Lawrence L-4 空冷星３ 60hp 161km/h 2,590m 320km 金属、羽布 6 潜水艦搭載用水上偵察機　分解（翼、フロート、プロペラ）、組み立てが容易
	Observation	Patrol & Torpedo			Patrol
名称 初飛行 乗員 全幅 全長 全高 翼面積(m2) 自重 全備重量 エンジン 最大速度 巡航速度 着陸速度 上昇限度 上昇率 航続距離 武装 搭載量 構造 生産数 備考	Loening OL-5 (OL-3) 1923-34 2/1 13.71m 10.76m 3.88m 46.82 1,726kg 2,345kg Liberty V-1650 水冷V12 435hp など 193km/h 120km/h 114km/h 3,886m 684km MG * 3 木金混合、羽布 165 陸海軍、及び沿岸警備隊で使われた水陸両用観測機　2. 民間型あり　*各型計	Martin T3M-2 1926 3-4 17.24m 12.9m 4.85 | 4.59m 82 4,310kg 4,630kg Packard 3A-2500 水冷V12 770hp 176km/h 1,814m 2,408m 1,539m/10min 1,215km MG * 2 魚雷 730kg 100+24 水陸転換式（フロート、車輪）雷撃機　2. 雷撃手は最前席	Douglas T2D-1 1927-30 3-4 17.3m 4.6m 13.2m 82.3 2,726kg 5,739kg Wright R-1820 空冷星９ 545hp * 2 207km/h 186km/h 3,047m 730km MG * 2 魚雷 762kg 12+18 (P2D) 水陸転換式雷/爆撃機　2. Douglas社初の双発機	Martin T4M-1 1928 3 16.15m 10.85m 4.87 | 4.49m 60.9 3,350kg 3,582kg Pratt & Whitney R-1690-24 Hornet 空冷星９ 525hp 183km/h 157.7km/h 94km/h 2,560m 3,094m 1,460m/10min 1,070km MG * 2 魚雷 730kg 102+50 T3Mの発展型　水陸転換式　2. Great Lakes社でライセンス生産	Douglas PD-1 1928-29 4 22.2m 14.9m 4.9m 110.6 3,395kg 6,538kg Wright R-1750 Cyclone 空冷星９ 575hp * 2 194km/h 3,535m 3,011km MG * 2 魚雷 907kg 金属、羽布 25+ 沿岸哨戒/練習飛行艇　2. NAF PN-12 （F-5L改）をダグラス社がライセンス生産
	Multi Purpose	Experimental	Patrol	Observation	Patrol
名称 初飛行 乗員/乗客 全幅 全長 全高 翼面積(m2) 自重 全備重量 エンジン 最大速度 巡航速度 着陸速度 上昇限度 上昇率 航続距離 武装 搭載量 構造 生産数 備考	Douglas Dolphin (RD-4) 1930- 2-3/4-6 18.29m 13.79m 4.44m 54.9 2,933kg 4,416kg Pratt & Whitney R-1340-Cl Wasp 空冷星９ 454hp * 2 など 236km/h 177km/h 4,420m 1,062km 金属、合板 セミモノコック 59 水陸両用汎用飛行艇　2. 旅客型あり　*各型計	Hall Aluminum XP2H 1933 6 34.14m 21.59m 7.7m 254.74 9,460kg 16,053kg Curtiss V-1570-54 Conqueror 水冷V12 600hp * 4 224km/h 193km/h 113km/h 3,322m 7,338km 金属 1 試作哨戒飛行艇　*推定値	Consolidated P2Y-3 1931-35 5 30.48m 18.82m 4.95m 140.65 5,792kg 11,461kg Wright R-1820-90 Cyclone 空冷星９ 750hp * 2 240km/h 189km/h 110km/h 5,030m 198m/min 4,265km MG * 3 907kg 金属、羽布 23+39 哨戒飛行艇　1934.1: 水上機による長距離飛行記録　San Francisco ⇒ Pearl Harbor 間 3,860km　*各型計	Curtiss SOC-3 Seagull 1934-37 2 10.97m 9.47m 4m 31.77 1,648kg 2,492kg Pratt & Whitney R-1340-22 Wasp 空冷星９ 600hp など 259km/h 211km/h 4,390m 279m/min 1,382km MG * 2 295kg 金属、羽布 300+ 索敵/観測機　2. 翼折り畳み可能　3. 自動スロット翼装備　*各型計	Hall Aluminum PH-3 1929-39 5 22.2m 15.5m 6m 108.7 4,361kg 8,019kg Wright R-1820-F51 Cyclone 空冷星９ 750hp * 2 256km/h 222km/h 117km/h 6,401m 3,608km MG * 4 454kg 金属、羽布 23 哨戒/救難飛行艇　*各型計
ジョン・シリル・ポート John Cyril Porte (1883-1919) について　　2004年7月13日 更新 　１９１３年４月１日、デイリー・メール紙は大西洋無着陸横断を達成した者に１万ポンドの賞金を与えると発表。　カーチス社はアメリカのデパート王 Wanamaker の援助を得て H-1 America を製作。　持病の結核を理由に Royal Navy を退役していたジョン・ポートはこのＨ型飛行艇の開発に相談役として関わっており、８月５日に予定していた横断飛行の二名の搭乗員の内の一人でした。　が、最初の世界大戦が勃発したことにより計画は放棄されます。　帰国したポートは軍務に復帰。　英海軍にＨ型飛行艇購入を働きかけました。　海路の安全確保や艦隊の眼としての「哨戒飛行艇」を欲していた英海軍は America 号とその同型機、および発展型である Curtiss H-4 を購入します。　（練習機として英海軍航空隊 RNAS に就役）　１５年春、ポートは基地司令に任命されたフェリックストウで、離着水や耐波性に難のある既存の飛行艇の最適化に取り組みます。　実験によって得た膨大な量のデータと、部隊から寄せられた意見を踏まえ、Curtiss H-4 の艇体が大改造されました。　H-4 の翼とポートが設計した新たな艇体の組み合わせは高い評価を受け、Felixstowe F.1 として海軍航空隊に就役。　続いて H-4 の拡大強化型であり、RNAS の主力となっていた Curtiss H-12 の艇体もポートが改設計。　Felixstowe F.2 として北海や地中海の沿岸基地に配備されました。　生産性が高く、重武装で航続時間の長い F.2 と、その改良型である F.3 は200機以上が生産され、ポートの名を航空史に刻む傑作となりました。　Ｆシリーズの最終タイプである F.5 は２５年に Supermarine Southampton と交代するまで英空軍の主力飛行艇となったほか、アメリカや日本でも生産され、NAF PN や 広廠 一五式 に発展。　各国の飛行艇開発の礎となっています。　Ｆ型の成功後間もなく、ポートは Felixstowe Fury を設計。　１８年には自ら巨艇を初飛行させています。　翌１９年１０月、結核と過労により３６歳で死去。　追記： ツェッペリン飛行船の邀撃を目的とした親子飛行機の分離テスト（１６年５月）に、親機 Felixstowe Baby の機長として参加。 RNAS = Royal Naval Air Service： １４年６月、Royal Flying Corps = RFC から分離、発足。　１８年４月、王立空軍 RAF に統合。　３７年以降、艦隊空軍 Fleet Air Arm = FAA として独立。 大改造： 着水時の衝撃を逃がすため、（正面から見た）艇底のＶ字角は深くし、離水を良くするために艇体後部は跳ね上げ、スポンソン（舷側の傾斜した張り出し部分）を全長の約３分の２にまで延長している。 Felixstowe Fury： 全幅 37.5m、全備重量 15t、Rolls Royce Eagle VII 334hp * 5、上昇限度 3,650m、航続距離 1,680km Short (Felixstowe) F.5 の離水性能 - 日辻常雄著　最後の飛行艇−海軍飛行艇栄光の記録　今日の話題社 71P より抜粋 海軍最初に採用された飛行艇は、昭和四年、Ｆ５飛行艇（英国ショート社製）の導入ということであろう。　ただこの飛行艇は重量離水が極めて難しく、なかなか離水せず、偵察員までが操縦桿に網をつけて引っ張ったという漫画になりそうな話がある。 Memo: MAEE = Marine Aircraft Experimental Establishment 1917-1956 参考資料 「名機100」 （別冊航空情報）　平成12年１月発行　酣燈社 「第一次大戦爆撃機」 および哨戒機・偵察機　昭和45年12月発行　鶴書房 「週間 ワールド・エアクラフト」 世界の航空機 完全データファイル　DeAGOSTINI 「ギネスブック 飛行機」 歴史と記録の大百科　昭和53年11月発行　講談社 「スケールアヴィエーション」 2001年９月号　大日本絵画

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